Nova panela de óleo de junta de material de silicone 83-91 para 4JA1, 4JB1

1. Cortiça: esta é a história automotiva mais antiga de uma junta de cárter, o processo de produção é muito simples e também é o material mais utilizado na época.Mas as limitações da forma a princípio não conseguem cumprir o papel de vedação, facilitando o vazamento, a explosão.Na Europa e nos Estados Unidos, o mercado já é usado há muito tempo, mas ainda há uma parte do mercado chinês em uso.
2. Borracha: É um dos materiais de vedação mais populares no exterior, principalmente para a transmissão no papel de vedação.As principais marcas utilizadas são VW, Audi, Mercedes-Benz, etc. O material também pode ser dividido em NBR, ACM reflete a diversidade de correspondência.Devido às limitações da tecnologia do mercado chinês, é difícil aceitá-lo.
3. Papel: Esta é uma junta de cárter de óleo atualizada, dando ao mercado agora um desempenho estável, efeito de vedação muito bom, características de vedação plana.A junta do corpo da válvula da caixa multi-onda é basicamente feita deste material, e agora estes produtos são usados ​​através da importação.
4.Módulo Ruber:Tem um esqueleto de metal e uma tampa de borracha.Ele liderou a tendência da junta do cárter de óleo, e a boa estabilidade e fixidez são uma de suas principais vantagens.É usado principalmente no mercado americano, onde muitas transmissões de carros novos são seladas com esse tipo de material.
5. Material do anel de vedação: na verdade, é o anel de vedação, também é usado recentemente para a junta do cárter de óleo acima.Agora, os modelos populares do mercado atual são 6HP19, 6HP26, a única dificuldade é que a precisão dos requisitos de processamento é muito alta, o uso do processo de custos de reparo também é muito alto.